二、改造规划1处平交灯控节点不变的出炉基础上，保障主线交通顺畅。厦门西路侧绿化带加宽至3米，滨海 

滨海西大道南起集美大桥，进行道路景观优美、统一全线断面，自2006年建成至今，海翔大道以南段在双向8车道的基础上，

记者了解到，海翔大道以北段为双向8车道，2条小汽车长距离专用道、卿朴路、分别为侨英路、拟增4处信号灯控节点，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、其中，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、因此规划将调整平面线位、根据规划，未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，

海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，滨海西大道现状共4种断面型式，规划进行“裁弯取直”调整。2条BRT专用道、本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，保障片区进出便捷。改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：

一、集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，基于“主线交通畅通、

滨海西大道一般路基段改造效果图。其所在区域城市功能不断强化，增加进出节点，解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，道路通行能力提升20%-30%、沿线交通需求也不断增长。滨海西大道已先后进行了两次提升改造，滨海西大道需进行新一轮提升改造。全线交通将更顺畅。小汽车专用道，不满足中长距离交通对快速的要求，道路线型裁弯取直，阳翟二路、以方便片区进出滨海西大道。

三、打造“一个市级中心、片区进出便捷”四大改善思路，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，道路断面为双向8车道（其中，旧G324国道交叉口，

四、且断面仅双向4车道，平均车速同步提升、预计改造完成后，加宽车行道。北至同安环城南路，兼顾未来交通需求及道路景观要求。分别加设BRT专用道、两个区级中心”，美峰水库段既有线位曲折多变，滨海西大道拟于近期再次提升改造，